SAF

Oct 09, 2023

SAF-Holland Inc. ha annunciato l'introduzione del suo sistema di gestione della pressione dei pneumatici SAF Tyre Pilot Plus progettato specificamente per i sistemi di sospensione delle serie CBX e ULX. Tyre Pilot Plus consente alle flotte di proteggere gli pneumatici riducendo l'usura degli pneumatici e i costi ad essa associati, migliorando l'efficienza del carburante, riducendo il servizio e ottimizzando i tempi di attività, ha affermato la società.

Il corretto gonfiaggio degli pneumatici ha un effetto diretto sull'usura degli pneumatici e sul risparmio di carburante. Secondo TMC, i pneumatici per rimorchio possono perdere fino a 2 PSI al mese attraverso il rivestimento interno e la carcassa, indipendentemente dall'uso. Il TMC calcola che i pneumatici sgonfi del 10% si usureranno dal 9% al 16% più velocemente rispetto ai pneumatici adeguatamente gonfiati. TMC riferisce inoltre che i pneumatici sgonfi aggiungono resistenza al rotolamento che può ridurre il risparmio di carburante fino al 2%. Tyre Pilot Plus fornisce un gonfiaggio costante e corretto per compensare la perdita di PSI.

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Tyre Pilot Plus non solo controlla la pressione attraverso il gonfiaggio, ma mantiene anche la stessa pressione su tutte le ruote e dispone di un sistema di scarico dell'alta pressione (HPR) per pneumatici eccessivamente gonfiati, che potrebbe verificarsi a causa di sbalzi di temperatura estremi durante il funzionamento. Secondo SAF-Holland, il ROI viene realizzato in meno di un anno. L'azienda ha dichiarato che Tyre Pilot Plus gestisce i costi diminuendo la manutenzione in sei modi:

Tyre Pilot Plus semplifica le ispezioni pre e post viaggio del conducente oltre a ridurre le soste del conducente per controllare i livelli di pressione dei pneumatici, ha affermato SAF-Holland. La spia del sistema sulla parete anteriore del rimorchio si accende solo quando rileva una pressione ridotta di 20 PSI sull'impostazione del regolatore, indicando al conducente di richiedere immediatamente assistenza. Ciò elimina notevolmente le notifiche di tipo false flag quando è necessario che il sistema funzioni temporaneamente per gestire piccole differenze tra pneumatici. La spia può anche essere collegata al sistema telematico della flotta per indicare che la luce è accesa e che c'è un grave problema ai pneumatici che deve essere risolto.

Per ridurre ulteriormente i costi di manutenzione e sostituzione, Tyre Pilot utilizza un tubo dell'aria in acciaio inossidabile intrecciato per ridurre i tubi tagliati, piegati o danneggiati. I raccordi zigrinati su entrambe le estremità del coprimozzo e del pneumatico del tubo dell'aria consentono collegamenti serrati a mano senza chiave. Il coprimozzo multifunzionale di Tyre Pilot ha un labbro di guida integrato all'interno del tappo per consentire un migliore allineamento, sigillando la superficie per evitare fuoriuscite di olio. L'alimentazione dell'aria ai pneumatici scorre attraverso passaggi integrati nel coprimozzo fino ai raccordi dei tubi. Le posizioni dei raccordi dei tubi sono collegate ai lati del coprimozzo e protette dalle alette integrate brevettate, sopra e sotto la connessione.

I condotti d'aria dedicati dalla scatola di controllo Tyre Pilot Plus alle estremità delle ruote mantengono la pressione a livelli preimpostati, eliminando la necessità di pressurizzare l'asse. Per evitare perdite d'aria, la boccola in bronzo garantisce il corretto allineamento dell'albero rotante e una guarnizione radiale a doppio labbro (O-ring) impedisce all'aria del sistema di fuoriuscire nell'estremità della ruota dell'asse, ha affermato la società. Il tappo ventilato brevettato del perno dell'asse all'interno dell'estremità del perno dell'asse mantiene l'aria del sistema asciutta, pulita e priva di contaminanti per evitare guasti alle estremità della ruota dovuti a contaminazione o guarnizioni dei cuscinetti bruciate.

Per una facile installazione, Tyre Pilot è dotato di un cablaggio elettrico plug-in personalizzato per adattarsi a varie applicazioni e mantiene la pressione dei pneumatici anche quando il sistema non è collegato al trattore. Tyre Pilot Plus è coperto da una garanzia del produttore di cinque anni. Sarà disponibile nella seconda metà del 2018 e potrà essere adattato ai sistemi di sospensione SAF-Holland.