MXA RACE TEST: LA VERA PROVA DEL GASGAS MC2023F del 450

Sep 14, 2023

Il GasGas MC2023F del 450 ha tutte le parti importanti dei suoi compagni di scuderia Husky e KTM e costa $ 700 in meno.L'ingranaggio:Maglia: FXR Racing Podium Pro, pantaloni: FXR Racing Podium Pro, casco: 6D ATR-2, occhiali: serie Viral Brand Works, stivali: Gaerne SG-12.

D: PRIMA DI TUTTO, IL GASGAS MC450F 2023 È MIGLIORE DELL'MC450F 2022?

R: No. È identico. In effetti, il GasGas MC450F del 2023 ha subito pochissime modifiche da quando è stato introdotto come modello 2021. Potrebbe sembrare un errore da parte di GasGas, ma si rivela una delle caratteristiche positive di GasGas. Ci arriveremo un po' più tardi.

D: IN CHE MODO IL PROCESSO DI PRODUZIONE KTM RENDE POSSIBILI NUOVI MARCHI?

R: Se hai prestato attenzione al processo di produzione di KTM, sai che hanno fatto affidamento sulla "condivisione della piattaforma" per ottenere tre cose:

(1) Accelerare la produzione. Quando KTM acquistò Husqvarna dalla BMW nel 2013, sapevano che un nuovo modello impiega in genere quattro anni per passare dal progetto proposto allo showroom, ma se gli austriaci producessero le Husqvarna del 2014 utilizzando la tecnologia KTM: telai, ruote, motori, sospensioni e componenti. Le uniche parti che sarebbero parti Husqvarna dedicate sarebbero le parti in plastica (parafanghi, serbatoi del gas, pannelli laterali, air box) e parti provenienti da fornitori esterni, come cerchi, manubrio, grafica e scelte di colore.

(2) Costi di produzione inferiori. Stefan Pierer credeva che KTM potesse emulare i metodi di condivisione della piattaforma dell'industria automobilistica. Ad esempio, la Volkswagen utilizza le stesse basi per i suoi marchi VW, Audi, Seat e Skoda. Stefan Pierer ha fatto la stessa cosa con KTM e Husqvarna. In breve, KTM non ha dovuto attrezzarsi per nuovi motori, telai o componenti delle sospensioni. Hanno semplicemente utilizzato le strutture esistenti. Ed è così che è stato coniato il termine “KTM bianca”.

(3) Prezzo del prodotto. La condivisione della piattaforma non fa risparmiare denaro sulle parti principali di una Husqvarna o di una KTM, perché i singoli componenti costano comunque quello che costano indipendentemente dalla marca su cui vengono montati; tuttavia, vi sono alcuni risparmi in virtù dell’economia di scala e della mancanza di spese in ricerca e sviluppo. Se raddoppi il numero di manubri, freni, cerchioni, pneumatici e parti associate acquistati da fonti esterne, un grande acquirente può abbattere il fornitore per ottenere un prezzo unitario inferiore.

D: DOVE SI INSERISCE GASGAS NELLA FILOSOFIA DI CONDIVISIONE DELLA PIATTAFORMA KTM?

R: Prima del 2021, GasGas era un marchio spagnolo che stava attraversando un periodo difficile. Stefan Pierer ha ritenuto che si sarebbe adattato perfettamente al suo concetto di tre marchi che scendevano lungo la catena di montaggio austriaca. KTM sarebbe il modello da corsa di fascia alta, Husqvarna sarebbe il marchio storico rispettato e GasGas sarebbe la versione economica ridotta della KTM.

L'acquisto di GasGas ha permesso a Stefan Pierer di competere testa a testa con i marchi giapponesi. Il GasGas non è stato progettato per essere un battitore KTM o un concorrente Husky; è stato progettato per uscire dalla catena di montaggio allo stesso prezzo al dettaglio di una Honda, Yamaha o Kawasaki. GasGas ha aperto un nuovo mercato demografico per il gruppo KTM: il pilota economico, a cui era stato assegnato un prezzo fuori mercato per un KTM 405SXF o Husqvarna FC450. Era una bici più economica, ma condivideva comunque il telaio accurato, la frizione a diaframma leader della categoria, la trasmissione Pankl e una fascia di potenza ampia e facile da usare con KTM e Husqvarna.

La GasGas MC2023F del 450 è la bici da corsa da 450 cc più leggera in pista con 222 libbre. È più leggero della maggior parte dei 250.

D: IN CHE MODO GASGAS HA ABBINATO IL PREZZO AL DETTAGLIO DELLA HONDA CRF2022 DEL 450, KAWASAKI KX450 E YAMAHA YZ450F?

A: Tagliano gli angoli ove possibile. Ecco l'elenco:

Pneumatici. Il GasGas è dotato di pneumatici Maxxis MaxxCross MX-ST invece dei Dunlop MX33 di KTM e Husqvarna.

Morsetti tripli. Invece delle pinze triple in alluminio billet lavorate a CNC della KTM o Husky, il GasGas MC450F è dotato di pinze triple in alluminio forgiato di un modello fuoristrada KTM esistente.

Cerchi. Sebbene non abbiano marchio, sono fondamentalmente gli stessi cerchi Takasago Excel del KTM 450SXF, ma si risparmia denaro non avendoli anodizzati neri.